いや、ホントに分からないですって！！ Team Garmin-Cervelo ～ 2011 ProTeam

昨年まで活動していたCerveloTestTeamが休止。それを程よく吸収したのがGarmin-Transitions。そして出来たのが、Garmin-Cervelo。

2チーム合併とは当然ならずに、旧Garminから11名ほど離脱。主要どころでは、ダッガンがLiquigas、ハンターがRadioshack、ケシアコフがAstana、メイヤーがUnitedHealthcare、タフトがSpaiderTech、ペイトがHTC-Highroad。

旧Cerveloからの合流組は、世界チャンピオンのフースホフト、ハウッスラー、ラッシュ、ランキャスター、ハモンド、ロイド、クリアー。

他チームからの加入は、ルメヴェル(FDJ）のほか3名。

スピードマンが集うチームに、クラシックハンターが合流したような感じになりました。
スピードマンとしては、ファラー、ミラー、ザブリスキー、ハモンド…
クラシックはフースホフト、ハウッスラー…
オールラウンダーもおいでになります。ヘシェダル、ヴァン・スーメレン…

注目は、ファラーがどれだけカヴェンディッシュとやりあえるか？　ですかねぇ。
昨年は、ほぼ全敗に近いんじゃないんですか？　あまり「良かったね」という印象はないです。多分いくつかは勝ったでしょう。でも、連勝とか圧倒的に強いとかそういう印象は無いので…。

さて、機材は大きく変わりました。ジャージを含めて、旧Cerveloを持ってきた感じ。

ジャージ…黒です。

分かりにくいんですよ！！　SkyとLeopardと！！！

困るんですよねぇ…

判別困難！ Sky Procycling ～ 2011 ProTeam

イギリス国籍のチーム。今年で2年目だったか…？

出来る当初は、やれ強引に選手を持っていくだのいわれていましたが、今年はそんなことも無いようで。さすがに目的がはっきりしている財政の安定しているチームだけあり、チームを去った選手は僅か3名。出入りの少ないEuskaltelですら4名。…給料いいのかな？
加入は5名で、ザンディオとウランがCaisse d'Epargneから、ロジャースがHTCから、ハントがCerveloから、Trek-Livestrongからダウセットがそれぞれ加入。ん～、やっぱりスピードマンが多いな。

エース格はウィギンスになる…の……かな…？

GranTourの総合を狙うには心もとない。やっぱりスプリントだったり、TTだったりするんじゃないかな、このチームは。という感想。

ジャージは変わらない…んですけど……似たジャージが増えてしまって、GarminとLeopardとSkyがトレインを形成すると判別がつけられない。なんとかなんないかなぁ～～。

窮地、窮地、窮地！ Saxo Bank Sungard ～ 2011 ProTeam

昨年から今年にかけ、いろいろと苦労の絶えないチーム。
…誰か、厄年なんじゃない？　と思えてしまう。

チームを去った選手を挙げるとキリが無い。

シュレク兄弟、オグレディ、フォイクト、カンチェッラーラ、ブレシェル、フグルサング…だいたいLeopard。あ、ブレシェルはRabobankですが…。
まぁ、主要どころです。

そして、獲得した選手が、トザット(Quickstep)、ファンドボルク(Liquigas)、ナイエンス(Rabobank)、グストフ(Cervelo;CSC時代に居たので出戻り)、あと若手が数名、そして、コンタドール。（と、エルナンデス、ナバーロ、ノヴァル）

スポンサーは二社体制であるが、コンタドール獲得で、かろうじてスポンサー契約の延長を得たようなものだと思う。コンタドールの加入とほぼ同時期に発表になっていましたからね。

で、そのコンタドールにドーピング判定が待っていました。
スペインの自転車協会は、「シロ」裁定をしましたが、手続き上の不備によるものなので、UCIやWADAが黙ってはいないでしょう。それが意図的に摂取されたものではないとしても…。

UCIやWADAは未だ何も言っていませんが、Giro d'Italia や Tour de Franceに出場できない可能性が大きい。そうしたときに、抜けたシュレク兄弟、そして、コンタドールの代わりを務めることが出来る選手がいるか？　というと、ポートくらいでしょうか。あとの選手はGranTourで活躍できる、という感じはあまりしません。
まぁ、逆に言うと、小規模ステージレースやワンデーであれば、Nセレンセン、CAセレンセンにも勝ち目はあるし、ステージ単体であれば、アエドなどもいますので、まったく活躍できないチームに成り下がる、ということは無いでしょう。
でも、監督であるリースがそれに満足…しないだろうな。

機材の変更はなし。しかし、コンタドールだけ別格。ヘルメットがGIROだし…。（他の選手はSpecialized）まぁ、こんなことしているから、このチームは金が無いんだよね。
ジャージ・デザインは、少し青みがかり、ワシのイラストが入った。（監督のリースの現役時代のあだ名が"Eagle"であることから）

今年は近年稀に見る苦戦を強いられるであろうが、昨年のポートのような若手の台頭に期待したい。

華やかさ、倍増！？ Rabobank Cycling Team ～ 2011 ProTeam

今日からParis-Nice。でももう少し残ってますね。
あ、まぁ、別にやらなければ良いでしょ？　って言われそうですけど。はじめたものは最後までやらなきゃいけないと思うので…

さて、オランダ籍の名門チームであるRabobank。

今までエースを務めてきたメンショフがGeoxへ去りました。今季のチームプレゼンテーションでは、メンショフのお別れセレモニーなんかも行われたようで、チームからどのように扱われていたのかが良く分かります。そういえば、このチームでゴタゴタ話を聞いたことがありませんねぇ…Quickstepなんかはチラホラありましたが…。メンショフと行動を共にした選手が数名。ムーレンハウトが引退。ナイエンスがSaxobank。ポストゥーマとスタムスニデルがLeopardへそれぞれ移籍。で、レウスがちょっと微妙な感じで、自転車から距離を置いている。首脳陣は来季に契約できるようにしているような話が出ているが、もしかしたら、このまま引退、ということもありえそう。

加入組は、Caisse d'EpargneからLLサンチェス、Saxobankからブレシェル、Quickstepからバレードとワイナンツ、Creveloからボス、オーストラリアのJaycoからマイケル・マシューズ、下部組織のRabobankContinentalからファーメルフートが昇格。

メンショフの抜けた穴はLLサンチェスによってカバーし、フランドル・クラシックはブレシェルや旧Quickstep組でカバー。下部組織を持っているだけあって、若手の発掘は得意とするところか？
また、ボスが加入したことにより、フレイレ一本だったスプリントにも厚みが増している。

Tour de FranceのエースはLLサンチェスなのか、はたまたヘーシンクなのか、というところは注目ですが、普通に考えるとヘーシンクですかね？　サンチェスはもう少し短いステージレースのほうが良さそうですが…。まぁ、一昨年のVueltaで下りで落車、骨折しているので、下りアシストとして考えられなくも無い。ダブル・エースでもいけるわけで…。

ジャージは若干変更されていますが、ほぼ気づかないでしょう。


見るかぎりでは、機材もGIANT+SHIMANOで変更なし。

ま、いままでのエースであったメンショフが、どことなくオーラが無い（失礼！）のに比べると、幾分華やかさが増したかなぁ～、という印象を受けます。（スプリントもね！）

ボーネンの復活なるか？ Quickstep Cycling Team ～ 2011 ProTeam

ベルギー籍の名門チーム。

あまり選手の出入りが激しいチームという認識は無かったのですが、今季は結構やっています。

離脱は、バレード、ウェイナンツがRabobank、デヴォルデルがVacansoleil、トザットがSaxobank、ウェイラントがLeopard、ヴァン・デ・ワールがOmegaPhama、サモイラウがMovistar…

加入は、Lampreからバンディエラ、Rabobankからデ・マー、、Milramからチオレックとオランダ・チャンピオンであるテルプストラ、Liquigasからチッチ、そして、RadioShackからステーグマン。

加入選手にスプリンター、ワンディレーサーが多いような…。まぁ、ステージレースの総合に顔を出すようなチームではないですから、当然といえば当然か？
ただ、チッチやチオレックの加入により、スプリンターの比率が高くなっています。
問題は、ボーネンがどれだけ活躍できるか。
ベルギー・クラシックではカンチェッラーラにいいようにやられ、シーズン中盤は怪我に泣かされ、散々な昨シーズン。そろそろベルギー・クラシックの季節。既にOnloopHetは獲れなかったようで…

機材は変更なし。ジャージは若干変更された…ガ○ダムに見えなくも無い。（私だけ？）
このチームは、やっぱりボーネンのチームだよね！
頑張れボーネン！！

次のステップへの飛躍か、それとも… Pro Team Astana ～ 2011 ProTeam

ちょっと名前が変わりましたが、まぁ、いいでしょう。

一昨年のオフでは色々と騒動がありましたが、Tour de France王者のコンタドールがチームを去りました。（＋アシストのエルナンデス、ナヴァーロ、ノヴァルも）
また、デラフェンテがGeoxへ移籍、そして、2006年TDF王者のペレイロは引退。しかし、スペインでサッカー選手になっているとか…（勿論、下部リーグであるが。）
コンタドールに代わってエースとなる選手として、Liquigasからクロイツィゲルをキセロフスキーと共に獲得。他にも、FDJからディグレゴリオ、ISDからクラーク、Aqua&Sapponeからマシャレッリ、AG2Rからカンゲルト、Garminからケシアコフ、Lampreからロレンツェット、Katushaからペトロフ、RadioShackからヴァイクスが戻ってきた。
国籍を見てみると、カザフスタンが多いのは当然だが、東欧系が多いです。ウクライナ、エストニア、チェコ、スロバキア、リトアニア、クロアチア、ロシア…。Katusha並ですな。

Tour de Franceのエースは、クロイツィゲルになるでしょう。それ以外のステージレースは…ヴィノクロフでしょうか？　そこまでのトーンの発言は聞かれません。クロイツィゲルがTDFもGiro d'Italiaも…ってことはないでしょうな。
移籍によりエースが交代しましたが、強烈なインパクトがこのチームに生まれたか、というと…ちょっと疑問です。
ですが、クロイツィゲルがどれだけ飛躍するかは楽しみです。

それともう一点。マッサーの中野さんがクロイツィゲルと共に、Liquigasから移籍（？）してきました。今年からは、日本を中心に活動し、レースの度に渡欧するそうです。
日本での活動拠点は、高周波治療器でお馴染みのテカール。何と！ そこで中野さんの施術が受けられるそうです！！　興味のある方はコチラ。

さて、機材ですが、コンタドールが去ったことで、フレームはどうするのかなぁ、と思っていましたが、コンタドール騒動の余波？で変わらず。
しかし、ホイールがコリマに変更。このホイール。圧倒的にスポーク数が少ないんですが、大丈夫なんでしょうか？？　誰か使っている人いませんか？？

飛躍できるか否かも含めて、非常に注目できるチームだと思います。

スプリントも獲れるチームへ OmegaPhama-Lotto ～ 2011 ProTeam

スポンサーは変わってはいないが、チーム名だけがちょこちょこ変わっている珍しいチーム。しかし、ここ最近は、OmegaPhamaで不変。

昨年からの変更点としては、何と言ってもグライペルが加入したこと、そして、ホステが去ったこと。グライペルが北のクラシックを狙えるかどうかは分からないが、なかなか勝てないホステに業を煮やしたか？
このチームも入れ替えが多くて、15名の選手がチームを去っている。ヴァン・アーベルマート（BMC）、ドラージュ（FDJ）、フェルナンデス（KAT）、ペロー（A2R）、シェリンクス（プロコン）、ウェゲリウス（UnitedHealthCare）…。
新加入は、ヴェッカネン（FDJ）、ヴァン・デ・ワール（QST）、ウィリエムス（LIQ）、JapanCupクリテで来日したプジョル（CTT）、そしてグライペルと共に、ドックス、ハンセン、レイネス、ジーベルクはHTCから、それぞれ加入。国内のContinentalProTeamや更に下位から、総勢5名加入している。

戦略は明白。アルデンヌ・クラシックや起伏のあるステージを狙うジルベール、総合を狙うヴァン・デン・ブロック。そして、スプリントをグライペル。ただし、グライペルがステージを獲れるかどうかは、トレインの出来にかかっている。

それと気になるのは、GranTourでのグライペルとヴァン・デン・ブロックの関係。
どちらかに比重が偏ってしまうと、もう一方が勝てなくなる…と思う。少なくとも、グライペルはトレインを必要とするスプリンターであるようなので、マキュワンやフレイレのような勝ち方は、いまのところは望めないと思う。GranTourの布陣が気になるところ。

ジャージのデザインは一新しましたが、機材の変更は無いようです…このCANYONというフレーム、日本に入りませんかねぇ…。

TourDownUnderとTourOfQatarが終わってしまいましたので、次のヤマは、Paris-Niceかアルデンヌ・クラシックか…。
このチームへの注目の機会は増えそうですね。